公交拉手简介及价格执行标准

公交车拉手简介及价格执行标准

公交车拉手自研发投入市场以来，改写了公交车内广告杂乱无章的现象，填补了车内的一项空白，消费者每天都要与之亲密接触，是面向大众的优秀载体，据据公交车拉手在华东、华北的推广经验，它已给许多城市广告代理商带来了丰厚的利润，是一项投资少、易操作、高回报的项目，广告销售公此于车身广告，它还是作为每个市公益广告的代表之作。
     公交拉手以德国拜耳公司的防弹胶(聚碳酸脂)为原料，在安全性能上已通过相关权威机构的认可，无论车上任何冲力拉力，都能完整无缺，是公交车上本需安装产品，产品晶莹剔透、安装统一规范、广告效应群体性强、乘客赏图悦目、极具人性化、是典型的一物两用产品。

     公交车拉手质量保质期为八个月，如期内出现拉手结构破损，公司无偿替换，期后提供各种配件。
      拉手广告源很广，各大寿险公司、百货业、大卖场、电信、地方名牌推广、医疗单位、全国各大名牌产品等等。且收费低廉，效果极佳，替换广告画面尤其方便快捷，填补了车身广告周期长,客户少,制作费用高等缺点.

公交车拉手的由来
      以往公交车内的拉手仅仅是三角或圆形的吊环，为了节约成本，往往使用ABS材质，这种材质的特性经过冬季的低温易变脆，再度使用时容易发生断裂，不安全。公交车拉手改变了吊环的结构和形状，并使用德国拜尔公司的聚碳酸酯（防弹胶）为原料粒子，无论何种的车上冲力，亦不会发生此类安全事故。同时，公交车是非常具有穿透力的大众传媒，消费者每天都要与之亲密接触，是面向普通大众的优秀载。
      １、让电视和报纸更具有穿透力，公交车拉手能有效的提起消费者对电视，报纸广告的回忆
      ２、日日可见，与生俱来的公益性，无法拒绝的强制性媒体，它本身就是一种公益设施
      ３、更临近销售终端
      ４、高到达率，低千人成本（CPＭ在12元以下）
一、其定量

       200个／3个月（600个／１个月．300个/2个月）为一个amg单位起定，每辆设置10个或20个拉手，线路自选。
二、省钱的媒介计划
     
       例：大约65％的市民选择公交车作为每日出行的工具，25%的市民一个月有5-7次的公交经历。以每月25天的出行率，每天乘３次计算，每人每月共乘75次公车。若每条线上以10%的密度投放，那么每人每月就有约7.5次的广告见面度。以全市1200辆车每辆安装10个拉手计算，每月的投放费用为（1200*10%*10*0.95*30=34200元）
      你还能找出每月只花34200元让65%的市民看到你的广告7.5次吗？这样的媒体，你不想尝尝吗？